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　　本报讯 （记者岳 倩）据市场监管总局官网2月发布的国内乘用车召回公告显示，当月共发布乘用车召回公告13则，涉及召回乘用车总量共计36501辆。

　　2月召回涉及10个品牌，有进口、合资两种类型。其中，德系品牌奔驰和保时捷召回28244辆，占当月召回总量的77.38%；日系品牌丰田和雷克萨斯召回6659辆，占比18.24%；韩系品牌捷尼赛思和现代召回1015辆，占比2.78%；其余各车系召回总量占比均不足1%。

　　具体来看，传动系统问题引发的召回数量最大。奔驰因“开发中配置了不正确版本的传动系统控制单元软件，导致组合仪表显示的扭矩和功率数值不正确，并且可能没办法满足机动车排放标准及车载诊断系统的有关要求，存在排放危害”召回部分国产E级汽车，共计17235辆。奔驰还因“传动轴的轴管联轴节制造工艺问题，极端情况下，轴管联轴节没办法承受驾驶过程中的扭力而发生断裂，造成变速箱和后桥之间的动力传输中断，增加车辆发生事故的风险”召回部分国产E级汽车，共计10795辆。

　　车身及内饰问题也造成一定规模的召回。丰田因“发动机机舱盖装饰条固定结构强度不足，受气温变化的影响，装饰条产生形变时会对固定点反复施加应力，导致该部位产生龟裂或松动。此状态下持续使用车辆，装饰条可能意外脱落”召回部分进口丰田埃尔法汽车，共计6649辆。

　　燃油系统问题方面，捷尼赛思因“集成充电控制模块（ICCU）软件问题，会造成其内部元件损坏，车辆没有办法进行12V蓄电池充电，因此导致警告灯点亮后车辆速度逐渐受限，且一段时间后失去动力”召回部分进口捷尼赛思纯电GV60、G80、GV70汽车，共计542辆。现代因“高压燃油泵的燃油控制阀有几率发生磨损造成卡滞，引起发动机警告灯点亮，可能会引起发动机熄火，增加车辆发生碰撞的风险”召回部分ELANTRA N 2.0T汽车，共计450辆。